(海峡都市报记者 袁丽群 毛朝青)福州地铁1号线基本沿市中心主干道走向，沿路围挡施工给市民出行造成不便。不少市民很关心，1号线的围挡施工到底何时能拆除?记者昨从福州市第十四届人大常委会第三十次会议上获悉，福州地铁1号线计划在青运会前，基本拆除各车站主体结构施工围挡。

　　首列地铁 拟9月底上线调试

　　地铁1号线为福州轨道交通最早启动施工的线路，2009年12月，试验站白湖亭站就已动工。该条线路一期基本沿市中心主干道走向，北起象峰站，途经福州火车站、省政府、东街口、南门兜、白湖亭等，南至福州火车南站，线路长24.89公里。

　　最新施工进度显示，地铁1号线一期21座车站主体结构施工基本完成，现仅余火车站站一个车站主体结构将于今年10月初建设完成。区间隧道总里程数42.66公里，已完成94%。部分站点已经在进行机电设备安装和装修装饰，第一列地铁预计9月30日前上正线调试。

　　值得注意的是，该条线路计划在青运会前基本拆除车站主体结构施工围挡，除达道站、上藤站两个涉及过江施工车站外，全面恢复福峡路、则徐大道、六一南路、华林路、八一七路、五四路等主要道路交通。福州地铁公司工作人员表示，今年1—10月围挡拆除面积将达11万平方米，超过1号线已围挡面积的80%。

　　地铁安全体验中心 拟10月初建成

　　据悉，福州市轨道交通线网规划以中心城区为核心，到2050年由9条轨道交通线路组成，全长约338.12公里。

　　记者了解到，为保证施工安全，福州地铁公司投资600多万元组建应急抢险救援队伍，购置专用抢险车辆。同时，在地铁2号线下院停车场，计划10月初建成占地面积约1000平方米的福州地铁安全体验中心。该体验中心可进行安全教育和工序标准化展示，让人通过身临其境的现场体验，提高安全意识。

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　　地铁1号线南线下月列车调试 明年10月全线试通车

　　福州新闻网8月27日讯(福州晚报记者李晖)记者昨日获悉，地铁1号线南线(三叉街站—火车南站站)将于9月份实现轨通、电通，开始列车动态调试、设备联调联试，12月30日试通车。

　　火车站站主体结构施工

　　预计10月初完成

　　市政府昨日表示，地铁1号线已完成20个车站主体结构施工，仅余火车站站预计10月初完成;区间隧道总里程42.66公里，已完成94%;部分站点已经在进行机电设备安装和装修装饰。

　　地铁1号线的第一列地铁车辆已于7月28日到达清凉山停车场，预计9月30日前上正线调试。

　　各车站主体结构施工围挡计划青运会前基本拆除，除达道站(广达路)、上藤站(上藤路)两个涉及过江施工车站之外，全面恢复福峡路、则徐大道、六一南路、华林路、八一七路、五四路等主要道路交通。

　　同时，地铁2号线全线各站点征借地等各项前期工作已全面展开，计划到年底基本完成。下穿闽江北港和乌龙江的工程控制性车站厚庭站、橘园洲站、金祥站已开始施工。

　　2019年6月30日

　　2号线拟试通车

　　福州市轨道交通线网规划以中心城区为核心，到2050年由9条轨道交通线路组成，将形成“有环放射式”结构，全长约338.12公里，共设车站215座，其中换乘站26座。

　　第一轮规划且已在建的地铁1号线一、二期和2号线总长58.689公里，总投资395.93亿元。1号线一期计划今年12月30日实现南线(三叉街站—火车南站站)试通车，明年10月实现全线试通车;2号线计划2019年6月30日试通车。

　　第二轮建设规划将于2020年前动建4号线一期工程、5号线一期工程、6号线及1号线、2号线延伸线，新建线路总长98.5公里，总投资680.59亿元，正由市发改委报请国家发改委审批。其中，6号线道庆洲公铁两用大桥正在开展前期工作，计划今年底先行动工。

　　记者还获悉，在地铁2号线下院停车场，计划10月初建成占地面积约1000平方米的福州地铁安全体验中心，进行安全教育和工序标准化展示。

　　福马路部分树木

　　明起移植

　　明日至9月19日，因地铁2号线前屿站施工需要，将对福马路农行鼓山支行自西至东350米范围的树木进行移植。移植后的场地作为管线迁改、交通疏解及车站施工使用，待车站施工完成后恢复原有交通。被移植树木将集中市园林局苗圃种植、养护，待前屿站工程完工后重新回植。